别克越野车报价及图片(20万越野车排名前十名)
汽车知识
2024-03-11
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1. 别克越野车报价及图片,20万越野车排名前十名?
1、 途观L官方指导价 : 21.58-35.08万
级别 : 中型SUV
途观L是一款中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,这样看起来逼格会更高。途观L在国内获得不少好评,结果就是固守同级销量榜前十的位置。同时用途主要为家用SUV,后排和后备箱可圈可点,给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比,途观L的价格水平更加高,但好在经销商的降价的幅度比较大,低配版本也不算太贵。
2、 博越
官方指导价 : 8.88-16.18万
级别 : 紧凑型SUV
吉利博越是紧凑型SUV,样貌让人赞不绝口,能够适应男女老少,仪表台设计做得非常高大上,用料只属一般,但工艺没得弹。车内空间表现比较理想,就算身材比较高大的驾乘人也不会觉得压抑。无论是小的储物空间还是后备厢容积也都比较理想,完全能够满足家用。
3、 本田CR-V
官方指导价 : 16.98-27.68万
级别 : 紧凑型SUV
CR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV,它几乎能满足你对家用车的所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望,动力感受非常优异。车内通过高级材料丰富视觉和体验,并且还有非常多新的功能配置。空间的表现从未让人失望,前后排的柔软度很出色,驾驶的感受平稳顺畅,真的是一款非常优秀的家用SUV。
4、 途岳
官方指导价 : 16.58-22.38万
级别 : 紧凑型SUV
途岳这款车与探歌套路相同,均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。这款车体型要优于小型SUV大一点,但轴距和紧凑型SUV一样,使得后排比小型SUV好。不过功能丰富度、选材这些东西上,毫无疑问可划分为小型SUV的级别,最起码,大家一般都不敢在紧凑型SUV上用扭力梁。所以途岳是什么级别不用多说,是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡,而且指导价也卡在中间。
5、 本田XR-V
官方指导价 : 12.78-17.59万
级别 : 小型SUV
XR-V属于东风本田旗下的买菜SUV,和广本的兄弟比起来,XR-V的设计风格更加年轻。而与缤智相同的是,XR-V有着非常优秀的空间灵活性,油耗方面很出色、可靠性高、维修保养便宜,是很好的接小孩上下班用车。此外,思域同款L15B发动机能够迸发最大177马力,在同级里面碾压所有其他品牌的小型SUV。正所谓车无完车,XR-V某些方面还是有缺点,那就是用料和做工不太好,本田祖传的隔音差也没有落下。
6、 昂科威
官方指导价 : 18.99-30.99万
级别 : 中型SUV
别克昂科威是一款中型SUV,造型霸气给人感觉比较高级,因此很多人选择这款车作为家庭的第一台车。空间方面在竞争对手当中五五开,处于主流水平,稍微有瑕疵的是座椅的包裹性不太好。昂科威动力相当出色,底盘有豪车的味道,是值得推荐的家用SUV选择。
7、 RAV4荣放
官方指导价 : 17.48-26.48万
级别 : 紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV,在中国深耕多年,累积了很多用户。新一代荣放采用新的架构搭建,空间表现比上一代好了很多,操控性能有质的飞跃,换了一种风格赋予了不一样的灵魂,不再是往日白开水般无味的造型。新RAV4的内饰很普通,就是大电视车机有点不合理。总的来说,RAV4荣放是成功地蜕变了。
8、 皓影
官方指导价 : 16.98-25.28万
级别 : 紧凑型SUV
本田皓影锐·混动最为出色的就是首度把市面上的合资中级混动SUV的售价下降至一个新的阶段,有不少经常跑到4S店打探的有意向购车的人之中,很大一部分都是奔着这款车的名气而来,皓影混动版关注度那么高的原因便是划算,更重要的是广州等地区皓影锐·混动可以直接拿到混动指标,不需要等待,指标是不用等待了,不过订车的人也有不少排到年尾也很悬。
9、 逍客
官方指导价 : 13.98-18.98万
级别 : 紧凑型SUV
官方称逍客属于一款跨界紧凑型SUV,不过跨得整体比较保守。各方面都做得比较均衡便是逍客吸引人得地方,能够应付各种使用场景,外观设计符合大众对时尚个性的偏好,不过动力不够强劲,但足够应付上下班代步,离地间隙比较高回农村不是问题。
10、 缤智
官方指导价 : 12.78-18.98万
级别 : 小型SUV
一般情况下,小型SUV要满足家用会显得非常吃力,但缤智是个例外。缤智引以为傲的强处毫无疑问是空间能力,涡轮增压发动机强劲的动力使得它俘获了大量粉丝。安全配置的提升,终于能抛掉买发动机送车的称号,二手车保值率高同样是缤智维持市场地位的绝招。
![别克越野车报价及图片(20万越野车排名前十名)](/static/artimg/20231207/657186423d211.jpg)
2. 别克发动机排量怎么分?
别克汽车的发动机排量可以分为以下几个常见的规格:
1. 1.0L - 1.4L:这个排量范围适用于别克小型车或经济型车型,如别克英朗等。
2. 1.5L - 1.8L:这个排量范围适用于别克中型车或家用轿车,如别克君威等。
3. 2.0L - 2.5L:这个排量范围适用于别克中大型车或豪华车型,如别克昂科威等。
4. 3.0L - 3.6L:这个排量范围适用于别克大型SUV或跑车型号,如别克昂克塞拉等。
需要注意的是,不同车型和年份的别克汽车可能会有不同的发动机规格和配置。因此,在购买或了解具体别克车型时,最好参考官方发布的信息或咨询销售代表以获取准确的发动机排量信息。
3. 别克越野烧多少号汽油?
车型不同加的油号也不同,具体参考车辆使用说明书关于油品的说明。 97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。
标号越大,抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油,这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油,压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。
高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损,耗油及行驶无力。
如果低压缩比的发动机用高标号油,就会出现“滞燃”现象,即压缩比最高时还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么好处。
4. 印象中出现最多的是雪佛兰和福特?
别克汽车的「出镜率低」原因有三点
问题:
为何作为标准美系品牌的别克汽车,在美国大片里基本没有“出镜”的机会?这是个挺有意思的问题,好莱坞的电影出镜率最高的汽车品牌应当有五个,按照出镜率排名的话应当是福特、雪佛兰、道奇、吉普和悍马,而别克在近二三十年的作品中几乎看不到。但是别克作为美系品牌在中国汽车市场有极高的知名度,所以这个问题也让太多美系汽车粉丝感觉疑惑,然而这并不是个需要疑惑的问题,来看一看上述五个品牌出镜的车型吧。
图1、福特F150普通版
图2、雪佛兰萨博班
图3、道奇RAM1500公羊皮卡(属克莱斯勒)
图4、吉普牧马人
图5、吉姆西悍马汽车(复产阶段中)
别克汽车的定位为什么别克汽车出不了镜,这个问题的答案应当非常清晰了!因为别克品牌没有一台符合这种气质的量产汽车。
在北美车市流行的车型可以分为两大类,理想选项基本都是「全尺寸车型」,也就是诸如F150这种五米九的大号皮卡,或者还如萨博班的大型豪华SUV;牧马人与悍马则是越野爱好者的理想选项,悍马曾经的停产只是因为美国的经济危机的影响而已。
美国汽车销量榜的前三名始终是福特、道奇与雪佛兰三大品牌的皮卡车,这就足以印证这种说法了。那么既没有皮卡车型选项,也没有非承载式车身大型豪华越野车的别克汽车,有什么能力吸引消费者的关注呢?别说昂科雷哦,这台SUV是承载式车身的代步汽车,没有任何硬派概念可谈。
第二类车以「日韩系车」为主,可以说这两大车系的销量保有量也是非常之大的,但并不是因为品质会如何。美国的零资产与负资产人数占比是非常之高的,超前消费与没有储蓄习惯是多数美国人的特点;而且DPI标准虽然高但消费标准也不低,所以在美国实际也是大部分人买不起好车的,美国本土车市的好车正是这些价格高昂的皮卡与豪华越野车。
那么这些消费者则只能降级代步车辆的标准,选择的汽车多为丰田荣放卡罗拉、本田CRV以及尼桑奇骏等等;虽然这些车的综合品质相当一般,即使与别克汽车对比也没有任何优势,但架不住价格低廉——在绝对价格优势与用车成本的优势面前,品牌偏好总是可以做出让步的,别克与这些车又有什么不同呢?简而言之就是排量大且价格偏高。
别克汽车的尴尬如果要在美系汽车中找到一个与别克品牌神似的品牌,也许「克莱斯勒300c」与君越等车的“人设”相同,基本都属于“老年代步车”的标准。选择这些车的前提一定是得有些情怀,要知道别克的美国本土消费者的平均年龄是超过50岁的,这些用户基本都是对老别克轿车有些特殊感情的中老年人。
说白了就是购车预算并没有什么限制,但对于皮卡或者豪华越野车却没有什么热情,又多多少少对于欧洲汽车文化有些好感的人才会偏好这些车。
之所以这样评价是因为别克汽车的价格确实不低,普通代步车型的价格在其本土市场是略高于雪佛兰,与凯迪拉克或欧系奔驰宝马相当的水平,这就决定了别克的定位很尴尬——往上比不如本土品牌的皮卡,往下比日韩系汽车没有价格优势。
重点是稍加预算可以选择皮卡,那么为什么不一步到位?如果说是为了低油耗的话,选择别克的中大排量汽车又显得有些奢侈了,日系或韩系轻盈的小排量汽车确实会更省油。在不足够没有压力的使用优秀皮卡车的前提下,用这些小车过度会轻松很多。这就是别克汽车销量在美国非常之低迷的原因,该品牌的全球销量80%以上来自中国车市,其本土市场的占比很低。
核心问题:别克汽车的品牌人设比较混乱。
别克属于GM通用汽车公司,而这些公司旗下有很多品牌,曾经还收购过韩国大宇汽车。别克雪佛兰两大品牌的某些车型还真就是韩系车的贴标车,比如老款凯越和科鲁兹;这种贴标战术对于别克的品牌形象是非常大的打击,因为韩系汽车的定位绝不比日系汽车高,在欧美车市都是垫底的标准,这也是让北美汽车市场对于别克的印象越来越差的原因之一。
其次别克的同款车有很多车型是贴标欧宝在欧洲车市销售,那么这些车究竟是换标的美系汽车,还是贴标的欧系汽车?
欧洲汽车品牌在北美车市的销量成绩是非常之差的,BBA也不例外,因其车辆特点基本都有别克的特征,所以有欧系汽车标签的别克车更是令人“迷惑”。
回顾「君威跑车版」同样可以找到别克的问题,在上世纪八十年代中,全球汽车爱好者都沉迷于赛车运动;几乎所有的车企都要推出赛车或跑车,别克汽车也不例外,但必然不会有优势。比如君威的跑车版本获得过不错的成绩,于是后期推出了马力“高达125PS”的赛道版……
这是当别人傻吗?这种水平的跑车怕是连早期的Malibu(迈锐宝)都不如,雪佛兰的这台车曾经的知名度是远超别克的。不过这还不是最重要的问题,重要的是雪佛兰旗下有个跑车品牌叫做“克尔维特”,该品牌被成为美国国宝级的跑车品牌然而价格却不是很高,看一看两车的对比吧。
下图为跑车版君威
下图为历代克尔维特
总结:在跑车领域别克面对雪佛兰没有任何优势,在轿车领域别克“中不溜”的定位有一众欧系汽车的相同问题,在美国热门车型中的别克完全插不上嘴……可以说别克除了消费情怀以外,在美国车市真就没有其他卖点了。
然而这些老龄化的别克汽车用户失去消费汽车的能力也是很快的,所以别克在美国的未来基本注定为“没有未来”——还有必要在好莱坞投入高成本去提升别克的知名度吗?都是徒劳。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论,保留版权保护权利
5. 七座越野车10万左右?
以下是一些七座越野车的价格范围参考:1. 丰田Fortuner:约10万-15万左右。2. 福特探险者:约11万-16万左右。3. 别克昂科威:约10万-15万左右。4. 路虎发现神行:约13万-18万左右。5. 大众途昂:约13万-19万左右。6. Jeep自由光:约13万-18万左右。请注意,这些是大致的价格范围,实际价格可能受到地区、车型配置以及市场供需等因素的影响。建议您在购车前进一步咨询经销商或进行市场调查,以获取最准确的价格信息。
6. 别克大越野车叫什么名?
别克大越野车叫昂科旗。
别克目前上市了一款最大越野车的 SUV 车型,对其他品牌中大型7座的 SUV 车型形成威胁,这款 SUV 就是昂科旗。
昂科旗动力上、传动上、悬挂技术都是与凯迪拉克所看齐的,外观上是采用家族式的设计,大气沉稳,分体式的大灯,20寸大轮穀,内饰可谓豪华十足。车内空间是2+3+2的布局,车身长宽高分别是4981/1953/173
6,轴距是2865,配备的是八代ECOTEC2. O 可变缸涡轮增压发动机和9速 HYDRA 一 MA TIC 只能变速箱,最大功率是174KW,但是油耗方面也是非常高的。
7. 别克有没有15万左右的越野车?
有,三款。
别克15万左右能触及的越野车车型;昂科拉小型SUV官方指导价格12.5-15.5万,优惠后价格大概在10-13万左右。
昂科拉GX紧凑型SUV官方指导价格15.5-18.5万,优惠后价格大概在13-16万左右,
昂科威中型SUV20T车型标配车型(1.5T排量车型)官方指导价格18.9万,优惠后价格在15万左右。
以上车型是15万左右能触及到的别克SUV车型,具体价格需要参考你所在地区优惠力度,各地区优惠力度不同,但别克车型的优惠在各地区还是比较大的
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1. 别克越野车报价及图片,20万越野车排名前十名?
1、 途观L官方指导价 : 21.58-35.08万
级别 : 中型SUV
途观L是一款中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,这样看起来逼格会更高。途观L在国内获得不少好评,结果就是固守同级销量榜前十的位置。同时用途主要为家用SUV,后排和后备箱可圈可点,给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比,途观L的价格水平更加高,但好在经销商的降价的幅度比较大,低配版本也不算太贵。
2、 博越
官方指导价 : 8.88-16.18万
级别 : 紧凑型SUV
吉利博越是紧凑型SUV,样貌让人赞不绝口,能够适应男女老少,仪表台设计做得非常高大上,用料只属一般,但工艺没得弹。车内空间表现比较理想,就算身材比较高大的驾乘人也不会觉得压抑。无论是小的储物空间还是后备厢容积也都比较理想,完全能够满足家用。
3、 本田CR-V
官方指导价 : 16.98-27.68万
级别 : 紧凑型SUV
CR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV,它几乎能满足你对家用车的所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望,动力感受非常优异。车内通过高级材料丰富视觉和体验,并且还有非常多新的功能配置。空间的表现从未让人失望,前后排的柔软度很出色,驾驶的感受平稳顺畅,真的是一款非常优秀的家用SUV。
4、 途岳
官方指导价 : 16.58-22.38万
级别 : 紧凑型SUV
途岳这款车与探歌套路相同,均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。这款车体型要优于小型SUV大一点,但轴距和紧凑型SUV一样,使得后排比小型SUV好。不过功能丰富度、选材这些东西上,毫无疑问可划分为小型SUV的级别,最起码,大家一般都不敢在紧凑型SUV上用扭力梁。所以途岳是什么级别不用多说,是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡,而且指导价也卡在中间。
5、 本田XR-V
官方指导价 : 12.78-17.59万
级别 : 小型SUV
XR-V属于东风本田旗下的买菜SUV,和广本的兄弟比起来,XR-V的设计风格更加年轻。而与缤智相同的是,XR-V有着非常优秀的空间灵活性,油耗方面很出色、可靠性高、维修保养便宜,是很好的接小孩上下班用车。此外,思域同款L15B发动机能够迸发最大177马力,在同级里面碾压所有其他品牌的小型SUV。正所谓车无完车,XR-V某些方面还是有缺点,那就是用料和做工不太好,本田祖传的隔音差也没有落下。
6、 昂科威
官方指导价 : 18.99-30.99万
级别 : 中型SUV
别克昂科威是一款中型SUV,造型霸气给人感觉比较高级,因此很多人选择这款车作为家庭的第一台车。空间方面在竞争对手当中五五开,处于主流水平,稍微有瑕疵的是座椅的包裹性不太好。昂科威动力相当出色,底盘有豪车的味道,是值得推荐的家用SUV选择。
7、 RAV4荣放
官方指导价 : 17.48-26.48万
级别 : 紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV,在中国深耕多年,累积了很多用户。新一代荣放采用新的架构搭建,空间表现比上一代好了很多,操控性能有质的飞跃,换了一种风格赋予了不一样的灵魂,不再是往日白开水般无味的造型。新RAV4的内饰很普通,就是大电视车机有点不合理。总的来说,RAV4荣放是成功地蜕变了。
8、 皓影
官方指导价 : 16.98-25.28万
级别 : 紧凑型SUV
本田皓影锐·混动最为出色的就是首度把市面上的合资中级混动SUV的售价下降至一个新的阶段,有不少经常跑到4S店打探的有意向购车的人之中,很大一部分都是奔着这款车的名气而来,皓影混动版关注度那么高的原因便是划算,更重要的是广州等地区皓影锐·混动可以直接拿到混动指标,不需要等待,指标是不用等待了,不过订车的人也有不少排到年尾也很悬。
9、 逍客
官方指导价 : 13.98-18.98万
级别 : 紧凑型SUV
官方称逍客属于一款跨界紧凑型SUV,不过跨得整体比较保守。各方面都做得比较均衡便是逍客吸引人得地方,能够应付各种使用场景,外观设计符合大众对时尚个性的偏好,不过动力不够强劲,但足够应付上下班代步,离地间隙比较高回农村不是问题。
10、 缤智
官方指导价 : 12.78-18.98万
级别 : 小型SUV
一般情况下,小型SUV要满足家用会显得非常吃力,但缤智是个例外。缤智引以为傲的强处毫无疑问是空间能力,涡轮增压发动机强劲的动力使得它俘获了大量粉丝。安全配置的提升,终于能抛掉买发动机送车的称号,二手车保值率高同样是缤智维持市场地位的绝招。
2. 别克发动机排量怎么分?
别克汽车的发动机排量可以分为以下几个常见的规格:
1. 1.0L - 1.4L:这个排量范围适用于别克小型车或经济型车型,如别克英朗等。
2. 1.5L - 1.8L:这个排量范围适用于别克中型车或家用轿车,如别克君威等。
3. 2.0L - 2.5L:这个排量范围适用于别克中大型车或豪华车型,如别克昂科威等。
4. 3.0L - 3.6L:这个排量范围适用于别克大型SUV或跑车型号,如别克昂克塞拉等。
需要注意的是,不同车型和年份的别克汽车可能会有不同的发动机规格和配置。因此,在购买或了解具体别克车型时,最好参考官方发布的信息或咨询销售代表以获取准确的发动机排量信息。
3. 别克越野烧多少号汽油?
车型不同加的油号也不同,具体参考车辆使用说明书关于油品的说明。 97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。
标号越大,抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油,这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油,压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。
高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损,耗油及行驶无力。
如果低压缩比的发动机用高标号油,就会出现“滞燃”现象,即压缩比最高时还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么好处。
4. 印象中出现最多的是雪佛兰和福特?
别克汽车的「出镜率低」原因有三点
问题:
为何作为标准美系品牌的别克汽车,在美国大片里基本没有“出镜”的机会?这是个挺有意思的问题,好莱坞的电影出镜率最高的汽车品牌应当有五个,按照出镜率排名的话应当是福特、雪佛兰、道奇、吉普和悍马,而别克在近二三十年的作品中几乎看不到。但是别克作为美系品牌在中国汽车市场有极高的知名度,所以这个问题也让太多美系汽车粉丝感觉疑惑,然而这并不是个需要疑惑的问题,来看一看上述五个品牌出镜的车型吧。
图1、福特F150普通版
图2、雪佛兰萨博班
图3、道奇RAM1500公羊皮卡(属克莱斯勒)
图4、吉普牧马人
图5、吉姆西悍马汽车(复产阶段中)
别克汽车的定位为什么别克汽车出不了镜,这个问题的答案应当非常清晰了!因为别克品牌没有一台符合这种气质的量产汽车。
在北美车市流行的车型可以分为两大类,理想选项基本都是「全尺寸车型」,也就是诸如F150这种五米九的大号皮卡,或者还如萨博班的大型豪华SUV;牧马人与悍马则是越野爱好者的理想选项,悍马曾经的停产只是因为美国的经济危机的影响而已。
美国汽车销量榜的前三名始终是福特、道奇与雪佛兰三大品牌的皮卡车,这就足以印证这种说法了。那么既没有皮卡车型选项,也没有非承载式车身大型豪华越野车的别克汽车,有什么能力吸引消费者的关注呢?别说昂科雷哦,这台SUV是承载式车身的代步汽车,没有任何硬派概念可谈。
第二类车以「日韩系车」为主,可以说这两大车系的销量保有量也是非常之大的,但并不是因为品质会如何。美国的零资产与负资产人数占比是非常之高的,超前消费与没有储蓄习惯是多数美国人的特点;而且DPI标准虽然高但消费标准也不低,所以在美国实际也是大部分人买不起好车的,美国本土车市的好车正是这些价格高昂的皮卡与豪华越野车。
那么这些消费者则只能降级代步车辆的标准,选择的汽车多为丰田荣放卡罗拉、本田CRV以及尼桑奇骏等等;虽然这些车的综合品质相当一般,即使与别克汽车对比也没有任何优势,但架不住价格低廉——在绝对价格优势与用车成本的优势面前,品牌偏好总是可以做出让步的,别克与这些车又有什么不同呢?简而言之就是排量大且价格偏高。
别克汽车的尴尬如果要在美系汽车中找到一个与别克品牌神似的品牌,也许「克莱斯勒300c」与君越等车的“人设”相同,基本都属于“老年代步车”的标准。选择这些车的前提一定是得有些情怀,要知道别克的美国本土消费者的平均年龄是超过50岁的,这些用户基本都是对老别克轿车有些特殊感情的中老年人。
说白了就是购车预算并没有什么限制,但对于皮卡或者豪华越野车却没有什么热情,又多多少少对于欧洲汽车文化有些好感的人才会偏好这些车。
之所以这样评价是因为别克汽车的价格确实不低,普通代步车型的价格在其本土市场是略高于雪佛兰,与凯迪拉克或欧系奔驰宝马相当的水平,这就决定了别克的定位很尴尬——往上比不如本土品牌的皮卡,往下比日韩系汽车没有价格优势。
重点是稍加预算可以选择皮卡,那么为什么不一步到位?如果说是为了低油耗的话,选择别克的中大排量汽车又显得有些奢侈了,日系或韩系轻盈的小排量汽车确实会更省油。在不足够没有压力的使用优秀皮卡车的前提下,用这些小车过度会轻松很多。这就是别克汽车销量在美国非常之低迷的原因,该品牌的全球销量80%以上来自中国车市,其本土市场的占比很低。
核心问题:别克汽车的品牌人设比较混乱。
别克属于GM通用汽车公司,而这些公司旗下有很多品牌,曾经还收购过韩国大宇汽车。别克雪佛兰两大品牌的某些车型还真就是韩系车的贴标车,比如老款凯越和科鲁兹;这种贴标战术对于别克的品牌形象是非常大的打击,因为韩系汽车的定位绝不比日系汽车高,在欧美车市都是垫底的标准,这也是让北美汽车市场对于别克的印象越来越差的原因之一。
其次别克的同款车有很多车型是贴标欧宝在欧洲车市销售,那么这些车究竟是换标的美系汽车,还是贴标的欧系汽车?
欧洲汽车品牌在北美车市的销量成绩是非常之差的,BBA也不例外,因其车辆特点基本都有别克的特征,所以有欧系汽车标签的别克车更是令人“迷惑”。
回顾「君威跑车版」同样可以找到别克的问题,在上世纪八十年代中,全球汽车爱好者都沉迷于赛车运动;几乎所有的车企都要推出赛车或跑车,别克汽车也不例外,但必然不会有优势。比如君威的跑车版本获得过不错的成绩,于是后期推出了马力“高达125PS”的赛道版……
这是当别人傻吗?这种水平的跑车怕是连早期的Malibu(迈锐宝)都不如,雪佛兰的这台车曾经的知名度是远超别克的。不过这还不是最重要的问题,重要的是雪佛兰旗下有个跑车品牌叫做“克尔维特”,该品牌被成为美国国宝级的跑车品牌然而价格却不是很高,看一看两车的对比吧。
下图为跑车版君威
下图为历代克尔维特
总结:在跑车领域别克面对雪佛兰没有任何优势,在轿车领域别克“中不溜”的定位有一众欧系汽车的相同问题,在美国热门车型中的别克完全插不上嘴……可以说别克除了消费情怀以外,在美国车市真就没有其他卖点了。
然而这些老龄化的别克汽车用户失去消费汽车的能力也是很快的,所以别克在美国的未来基本注定为“没有未来”——还有必要在好莱坞投入高成本去提升别克的知名度吗?都是徒劳。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论,保留版权保护权利
5. 七座越野车10万左右?
以下是一些七座越野车的价格范围参考:1. 丰田Fortuner:约10万-15万左右。2. 福特探险者:约11万-16万左右。3. 别克昂科威:约10万-15万左右。4. 路虎发现神行:约13万-18万左右。5. 大众途昂:约13万-19万左右。6. Jeep自由光:约13万-18万左右。请注意,这些是大致的价格范围,实际价格可能受到地区、车型配置以及市场供需等因素的影响。建议您在购车前进一步咨询经销商或进行市场调查,以获取最准确的价格信息。
6. 别克大越野车叫什么名?
别克大越野车叫昂科旗。
别克目前上市了一款最大越野车的 SUV 车型,对其他品牌中大型7座的 SUV 车型形成威胁,这款 SUV 就是昂科旗。
昂科旗动力上、传动上、悬挂技术都是与凯迪拉克所看齐的,外观上是采用家族式的设计,大气沉稳,分体式的大灯,20寸大轮穀,内饰可谓豪华十足。车内空间是2+3+2的布局,车身长宽高分别是4981/1953/173
6,轴距是2865,配备的是八代ECOTEC2. O 可变缸涡轮增压发动机和9速 HYDRA 一 MA TIC 只能变速箱,最大功率是174KW,但是油耗方面也是非常高的。
7. 别克有没有15万左右的越野车?
有,三款。
别克15万左右能触及的越野车车型;昂科拉小型SUV官方指导价格12.5-15.5万,优惠后价格大概在10-13万左右。
昂科拉GX紧凑型SUV官方指导价格15.5-18.5万,优惠后价格大概在13-16万左右,
昂科威中型SUV20T车型标配车型(1.5T排量车型)官方指导价格18.9万,优惠后价格在15万左右。
以上车型是15万左右能触及到的别克SUV车型,具体价格需要参考你所在地区优惠力度,各地区优惠力度不同,但别克车型的优惠在各地区还是比较大的
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